Menettömítők

A menettömítés úgy valósul meg, hogy az anaerob ragasztó kikeményedik a szoros fémszerelvény felületei közötti, levegőtől elzárt térben. Ez a technológia ideális a csatlakozásokhoz, amelyekre a rezgések, nyomásváltozások és változó hőmérsékletek miatt dinamikus terhelés hat.

Mikor használjunk menettömítőt

A kis és nagynyomású alkalmazásokhoz tervezett menettömítők kitöltik a menetes alkatrészek közötti teret, és azonnali kis nyomású tömítést biztosítanak. Teljesen megkötve a legtöbb csőrendszer szakadási szilárdságáig tömítenek.

Tipikus alkalmazások

A menettömítők jellemző alkalmazásai között van a kúpos csőmenetes fémcsövek és szerelvények tömítése a vegyiparban, olajfinomítókban, rost/papírfeldolgozásban, hulladékkezelésben, textiliparban, közműveknél, erőművekben, tengerészetben, autógyártásban, gázkompresszoroknál és gázelosztó iparban. A menettömítőket ipari üzemekben és hidrodinamikus erőátviteli rendszerekben is ajánljuk.

A LOCTITE^® menettömítők előnyei

• Egy komponensű, tiszta és könnyen alkalmazható
• Nem kúszik, nem zsugorodik, nem szennyezi a rendszert
• Bármilyen méretű csőszerelvényen használható
• Kivált minden más tömítőszalag és kóc-paszta tömítést
• A tömítés ellenáll a rezgés és ütés terheléseknek
• Rendelkezik a főbb intézetek minősítésével
• Védi a menet felületét a korrózió ellen
• Rendelkezik ivóvíz és gáz minősítéssel
• Teljes érintkezést biztosít a menetek között, 100%-ban tömít
• Nagy és kis nyomású alkalmazásokhoz tervezték
• Szabályzott erőssége miatt könnyen szétszerelhető

Nézze meg, hogyan használható a LOCTITE^® menettömítő a hószánokon:

A LOCTITE^® 567™ és LOCTITE^® 577™ menettömítő nagy teljesítményt nyújt

A LOCTITE^® menettömítők következő generációjával nincs csöpögés, nincs szivárgás, nincsenek nem tervzett állásidők.

Miért jobb LOCTITE^® menettömítőt használni, mint hagyományos tömítéseket.

• Az oldószer alapú tömítő anyagok kötés közben zsugorodnak, amikor az oldószerek elpárolognak. A szerelvényeket újra meg kell húzni, hogy minimálisra csökkentsük a hézagokat. Súrlódás és deformáció kombinációjával zárják össze a szerelvényt.
• A teflonszalag leszedés irányában ken. Emiatt a szerelvények dinamikus terhelés alatt meglazulhatnak, és ez a szorítási erő csökkenését okozza, majd szivárgáshoz vezet. A dinamikus terhelések meggyorsítják a lassú alakváltozást, és ezt idővel szivárgást eredményeznek. A teflonszalag kenőhatása gyakran kötőelemek túlhúzásához vezet, ami terhelést eredményez, vagy az alkatrészek megszakadását okozza. Használatához nagy szakértelem szükséges, hogy ne feszítsék túl a szerelvényeket vagy öntvényeket.
• A kóc és tömítőpaszta alkalmazása lassú, kosszal jár, és gátolja a helyes előfeszítéshez szükséges nyomaték elérését. Ezeket újra meg kell húzni, hogy a szerelvény 100%-os tömítését biztosítsák.