Prodotti per il reparto verniciatura

Durante il lavoro nel reparto di verniciatura, il veicolo viene pulito dagli agenti contaminanti del reparto carrozzeria, sgrassato, pretrattato per la prevenzione della corrosione, carteggiato, sigillato e infine verniciato. Come è noto, questa fase della produzione automobilistica è quella che consuma la quantità più elevata di energia e rilascia il maggior numero di emissioni di anidride carbonica, offrendo in questo senso opportunità di progresso per la sostenibilità del settore automobilistico.

Henkel offre un'ampia gamma di sigillanti industriali, rivestimenti industriali e prodotti per il trattamento delle superfici per tutte le esigenze del tuo reparto di verniciatura.

Tecnologie e processi che favoriscono l'efficienza in termini di energia, spazio, materiale e procedimenti sono fondamentali per ridurre l'impatto ambientale e preservare le risorse. Henkel favorisce regolarmente l'uso di materie prime provenienti da fonti rinnovabili, ad esempio i termoindurenti da fonti rinnovabiliimpiegati nei rivestimenti e nei sigillanti per reparti di verniciatura.

Inoltre il nostro processo di pre-trattamento dei metalli di prossima generazione, il film sottile BONDERITE^®, consente di pre-trattare in modo efficace tutti i principali metalli utilizzati per il body-in-white del veicolo, eliminando l'uso di fosfati di metallo pesanti, accorciando la linea di lavorazione, riducendo il consumo di acqua e agendo a temperatura ambiente per ridurre la quantità di energia utilizzata.

Contatta subito un membro del nostro team per saperne di più sui nostri prodotti per il reparto verniciatura.

Rivestimenti e sigillanti per il reparto verniciatura per prestazioni e comfort elevati

Acqua, sporco, polvere, umidità e altri elementi ambientali possono provocare notevoli danni al veicolo, mentre il rumore superfluo può ridurre in modo significativo il comfort per i passeggeri. I sigillanti e i rivestimenti per il reparto verniciatura di Henkel garantiscono protezione e durata a lungo termine alle auto, assicurando nello stesso tempo l'aspetto, la verniciabilità e l'uniformità delle giunzioni saldate interne ed esterne.

Sigillanti per reparti verniciatura

Sviluppati tradizionalmente con formulazioni chimiche a base di plastisol di PVC e disponibili nella versione basata sulla tecnologia termoindurente proveniente da fonti rinnovabili, i sigillanti per il reparto verniciatura di Henkel aderiscono in modo sicuro ai rivestimenti sottoposti a elettrodeposizione, forniscono flessibilità elevata persino a temperature molto basse e offrono una buona resistenza alla pelatura. I sigillanti si trasformano in una pellicola solida flessibile quando vengono passati nel forno di verniciatura. Generalmente applicati tramite spruzzo flatstream, i nostri sigillanti per reparti verniciatura consentono risparmi di peso fino a 2,5 chilogrammi per veicolo attraverso la riduzione della densità.

I nastri sigillanti estrusi per reparti verniciatura sono inoltre disponibili con portate variabili e applicazione magnetica per il posizionamento verticale o angolato.

Rivestimenti per reparti verniciatura

I veicoli di oggi devono affrontare condizioni ambientali difficili. Sale per strade, umidità, detriti sul manto stradale e altro possono danneggiare e corrodere la sottoscocca del veicolo. I rivestimenti per sottoscocca di Henkel eliminano praticamente la corrosione e offrono una protezione significativa da abrasioni e schegge. Applicati tramite robot con spruzzatura airless a pressioni da 180 a 220 bar, i rivestimenti per sottoscocca giocano un ruolo importante nella protezione completa del veicolo.

D'altra parte, la schiuma insonorizzante liquida applicata a spruzzo (LASD) TEROSON^®, d'altra parte, agisce sulla riduzione del rumore e delle vibrazioni in aree chiave, consentendo allo stesso tempo una riduzione del peso. Ulteriori informazioni sui nostri prodotti LASD sono disponibili qui. 

Pre-trattamento dei metalli di prossima generazione per la protezione dalla corrosione multi-metallo

ll pre-trattamento dei metalli gioca un ruolo essenziale nel garantire alle auto un'efficace adesione della vernice e la prevenzione della corrosione.

Per decenni il processo di zinco-fosfatazione BONDERITE^® di Henkel è stato il processo di pre-trattamento per antonomasia per le carrozzerie in acciaio tradizionali. Tuttavia, con l'uso sempre più frequente dell'alluminio per il body-in-white, si sono ampliate anche le opzioni per il pre-trattamento dei metalli.

Oggi Henkel offre processi diversificati per il pre-trattamento dei metalli, così da supportare una serie di esigenze in materia di carrozzeria e far fronte alla crescita della quantità di alluminio, continuando nel contempo a ottemperare agli standard prestazionali in tutti i substrati comuni.

I rivestimenti a film sottile BONDERITE^® sono circa 100 volte più sottili dei rivestimenti a base di fosfato di zinco e offrono un peso di rivestimento significativamente ridotto. Questo contribuisce a ridurre il costo del materiale, ponendo allo stesso tempo maggiore enfasi su una pulizia efficace dal momento che i rivestimenti sottili sono meno clementi nei confronti delle imperfezioni di pulizia.

I vantaggi in termini di ambiente e costi del processo a film sottile BONDERITE^® sono significativi: possono infatti offrire un risparmio pari al 20-40% sui costi annuali, se si prendono in considerazione i risparmi energetici, la diminuzione dei fanghi, il minor impiego di acqua e la riduzione della manutenzione.

Il processo a film sottile BONDERITE^® continuerà a evolversi in futuro. Per quanto riguarda il breve termine, Henkel sta lavorando all'uso della ferrodeposizione per prestazioni migliorate su singoli substrati.

In un'ottica a lungo termine, Henkel sta studiando modi per sfruttare i vantaggi delle varie tecnologie di rivestimento per perfezionarle e ottimizzarle ulteriormente dal punto di vista ambientale.