Henkel offre prodotti innovativi che riducono i materiali pesanti nelle strutture in metallo rendendo i veicoli più leggeri. I nostri prodotti TEROSON® EP sono diventati lo standard tecnico per rafforzare i pannelli, le barre longitudinali, le traverse, i montanti, i giunti e i nodi in alluminio o in metallo sottile, combinando strutture in metallo più leggero con un livello maggiore di sicurezza per il settore automobilistico.
Materiali strutturali innovativi progettati per ridurre il peso e aumentare la sicurezza
TEROSON® EP - Componenti rinforzati in 2D rivestiti in vetroresina
TEROSON® EP - Componenti in 2D rivestiti con pellicola estrusa
TEROSON EP® – Componenti in 3D
Metodi di assemblaggio dei componenti
I componenti Henkel si possono integrare nelle scocche o nei sottogruppi. Il montaggio esatto e preciso nella relativa posizione assicura prestazioni al top. Di conseguenza, la giusta posizione deve essere mantenuta in tutte le fasi di lavorazione. Henkel supporta i clienti durante tutta la fase di progettazione per fornire soluzioni personalizzate.
1. Componenti adesivi
- Un lato adesivo; reagisce come un adesivo sensibile alla pressione
- Lo strato è protetto da carta staccabile. Per ottenere l'adesione occorre esercitare pressione sul substrato
- Si possono utilizzare vari substrati: acciaio (anche superfici leggermente oleose), acciaio zincato/fosfatato/galvanizzato, alluminio pretrattato/galvanizzato o varie plastiche
2. Componenti agganciati
- Fissaggio non adesivo per mezzo di clip con fori di aggancio
- Integrazione delle clip nel supporto in plastica o nel materiale reattivo
- I diversi modelli di clip permettono il fissaggio perfetto e soddisfano i requisiti dei processi di assemblaggio
- Utilizzo di standard clip in plastica prefabbricate per collegare il componente e il substrato (tipico metodo per componenti estrusi a secco)
- Resistenza di fissaggio potenziata tramite l'aggiunta di perni o ali laterali (in assenza di foro di aggancio rettangolare)
- Le clip a molla vengono utilizzare per fissare i componenti tramite contropressione da parte del lato di metallo opposto
3. Componenti saldati
- Sono composti da un supporto in metallo o contengono una staffa in metallo e possono essere posizionati con saldature localizzate
- Aree di applicazione preferenziali: quando non è possibile o auspicabile realizzare fori
4. Nastri e patch autoposizionanti
- I componenti asciutti e non adesivi possono essere regolati in modo da rimanere in posizione senza ulteriori fissaggi
- La configurazione metallica del segmento dell’auto previene lo spostamento del componente
- Alternativa: componenti basati su materiale reattivo Henkel a forma di cresta di gallo, che aderisce al pannello di metallo