Le pare-brise est une pièce maîtresse de la structure d’un véhicule. Il renforce la rigidité structurelle de la carrosserie et protège les passagers. Le pare-brise est uniquement fixé à la carrosserie au moyen d’un adhésif.

Rassembler le matériel nécessaire.

Pour notre démonstration, nous allons utiliser TEROSON BOND 60, une colle pare-brise garantissant un délai de restitution du véhicule de seulement une heure - conformément à la norme FMVSS 212/208 (réalisés à 30 mph (48 km / h) avec pour but la collision du véhicule sur un mur fixe en béton) et à la nouvelle norme Henkel sur les essais de choc. Mais d’autres colles pare-brise appropriées sont également disponibles. Deux facteurs importants sont à prendre en compte : le délai de restitution du véhicule et la nécessité éventuelle d’un préchauffage ! 

 

Les réparations et les opérations de maintenance doivent être uniquement effectuées par des professionnels. N’essayez pas de les faire chez vous ou si vous ne disposez pas des qualifications nécessaires. Suivez les instructions du constructeur.
Clause limitative de responsabilité.

ÉTAPE 1

Nettoyage du nouveau pare-brise

Déballer le nouveau pare-brise. Pour retirer toutes traces de poussière et de saleté, nettoyer les deux faces avec un produit professionnel tel que le nettoyant TEROSON BOND Glass Cleaner.

ÉTAPE 2

Inspection du nouveau pare-brise

Vérifier que le nouveau pare-brise est à la bonne taille et qu’il ne comporte aucun impact ni rayure

ÉTAPE 3

Abrasion de la zone de collage

Abraser la zone de collage avec l’éponge TEROSON BOND Sponge
humidifiée.

ÉTAPE 4

Nettoyage de la zone de collage

Appliquer à nouveau le nettoyant TEROSON BOND Glass Cleaner et
frotter la ligne de collage à l’aide d’un chiffon non pelucheux, toujours dans le
même sens jusqu’à ce qu’il soit sec.

ÉTAPE 5

Retrait de l'ancien pare-brise

Retirer toutes les fixations du véhicule et ôter l’ancien pare-brise. Le kit
de dépose TEROSON BOND Easy Cut rend cette opération particulièrement
facile.

ÉTAPE 6

Préparation de la carrosserie

Retirer toutes traces de saleté de la carrosserie à l’aide du nettoyant TEROSON BOND Glass Cleaner et d’un chiffon non pelucheux. Puis recouper uniformément le cordon restant. Si nécessaire, appliquer du primaire là où la peinture est endommagée.

ÉTAPE 7

Application du primaire

Avant d’ouvrir, secouer le flacon de primaire tout en un TEROSON BOND (pendant au moins une minute).
Appliquer le primaire sur le cordon de colle à l’aide d’un tampon
en une seule fois (avant de le laisser sécher pendant deux minutes).

ÉTAPE 8

Ajustement de la hauteur du cordon

Ajuster la hauteur du cordon au niveau du toit. À l’endroit où le toit est de la même hauteur que le panneau, choisir et ajuster la buse d’application à la bonne hauteur : hauteur finale du cordon = hauteur de feuillure (x) plus 2 mm.

ÉTAPE 9

Préparation de la cartouche

Retirer le couvercle de fond et percer la membrane supérieure pour ouvrir la cartouche. Insérer la cartouche dans le pistolet d’application.

ÉTAPE 10

Application du cordon de colle

Pour un résultat optimal, appliquer le cordon de colle en déplaçant la buse perpendiculairement au pare-brise positionné à l’horizontale. Il est recommandé d’extruder tout le contenu de la cartouche en un seul passage.

ÉTAPE 11

Installation du nouveau pare-brise

Insérer délicatement le nouveau pare-brise dans le cadre. Utiliser le ruban adhésif TEROSON VR 5080, pour maintenir temporairement le pare-brise en position. Mettre en place les fixations.

ÉTAPE 12

Respect du délai de restitution du véhicule

Patienter jusqu’à ce que le délai de restitution du véhicule soit écoulé. Par exemple, 60 minutes pour le TEROSON BOND 60. Passé ce délai, le véhicule est conforme aux exigences de la norme FMVSS

ÉTAPE 13

Étalonnage des systèmes d’aide à la conduite

Vérifier l’étalonnage de tous les systèmes d’aide à la conduite. Pour cela, suivre les instructions du constructeur.

INFO

TEROSON BOND 60 est une colle pare-brise conçue dans le but de respecter non seulement les critères de la norme FMVSS 212/208 (réalisés à 30 mph (48 km / h) avec pour but la collision du véhicule sur un mur fixe en béton) mais aussi ceux de la norme Henkel sur les essais de choc, encore plus strictes. Ainsi, le pare-brise reste en place même après une collision à 64 km/h avec 40 % de recouvrement.

Clause limitative de responsabilité

Les informations fournies dans le présent document, notamment les conseils d’utilisation et d’application de nos produits, sont fondées sur nos connaissances et notre expérience. En raison des différents types de matériaux utilisés et des conditions de travail variables hors de notre contrôle, nous recommandons vivement de procéder à des essais intensifs afin de vérifier l'adéquation de nos produits à vos processus et applications. Nous rejetons toute responsabilité quant aux informations ci-dessus ou à tout conseil donné par écrit ou par oral, sauf si une telle responsabilité est expressément acceptée par ailleurs, sauf en cas de dommages corporels ou mortels dus à une négligence grave ou une intention de tromper de notre part et sauf au titre des dispositions légales en matière de responsabilité du fait des produits. Veuillez noter que les informations que nous fournissons ici peuvent ne pas être actuelles, complètes et exactes. Elles ne constituent pas un avis juridique. Chaque utilisateur est tenu de respecter la loi en vigueur. Ces informations sont protégées par les droits d'auteur. En particulier, toute reproduction, adaptation, traduction et tout stockage et traitement via d'autres supports, y compris le stockage ou le traitement par moyen électronique, sont protégés par les droits d'auteur. Toute exploitation totale ou partielle nécessite le consentement préalable écrit de Henkel Belgium nv. Sauf mention contraire, toutes les marques utilisées dans cette fiche de vente sont des marques et/ou marques déposées de Henkel et/ou de ses filiales.