Ameryki
Rejon Azji i Pacyfiku
Europa
Azja Południowa, Bliski Wschód i Afryka
Klej jest jedynym elementem mocującym szybę czołową do nadwozia samochodu, dlatego tak ważne jest zastosowanie produktu zapewniającego najwyższe parametry wytrzymałościowe i jakościowe.
Podczas pokazowej wymiany zaprezentujemy klej TEROSON BOND 60, który zapewnia gotowość do jazdy po jednej godzinie wg. normy FMVSS 212/208 i standardu zderzeniowego HENKEL. Można zastosować każdy inny odpowiedni klej do wklejania szyb. Należy rozważyć bezpieczny czas gotowości do jazdy oraz upewnić się, czy nie jest potrzebne wstępne podgrzanie kleju!
Wszystkie pokazane zadania naprawcze i serwisowe powinny być wykonywane wyłącznie przez profesjonalistów. Proszę nie próbować robić tego w domu lub jeśli nie posiadasz kwalifikacji zawodowych. Zawsze należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta samochodu.
Rozpakuj nową szybę czołową i usuń zanieczyszczenia z jej powierzchni, z obu stron, stosując profesjonalny zmywacz TEROSON BOND Glass Cleaner.
Sprawdź czy nowa szyba nie jest uszkodzona lub porysowana. Sprawdź czy pasuje do nadwozia.
Odtłuść obrzeże szyby czołowej w miejscu, w którym aplikowany będzie podkład do kleju, przy pomocy gąbki TEROSON BOND Sponge nasączonej zmywaczem.
Nałóż ponownie zmywacz do szyb TEROSON BOND Glass Cleaner i osusz obrzeże szyby czołowej, wycierając je niestrzępiącą się szmatką, przesuwaną w jednym kierunku.
Przed wycięciem ostrożnie zdemontuj ze starej szyby elementy dodatkowe takie jak lusterko wsteczne
i czujniki. Zdemontuj ramiona wycieraczek, tapicerowane osłony słupków A i wytnij szybę, najlepiej za pomocą narzędzia TEROSON BOND Easy Cut.
Po wycięciu szyby usuń zanieczyszczenia z krawędzi ramy stosując zmywacz TEROSON BOND Glass Cleaner i niestrzępiącą szmatkę. Następnie przytnij równomiernie pozostałości kleju na nadwoziu. Drobne uszkodzenia lakieru na ramie szyby pokryj podkładem TEROSON.
Przed otwarciem podkładu TEROSON dobrze wymieszaj produkt wstrząsając butelką przez jedną minutę. Następnie przy pomocy wacika nanieś jedną warstwę podkładu w miejscu aplikacji kleju. Następnie poczekaj 2 minuty na odparowanie rozpuszczalnika.
Sprawdź odległość pomiędzy krawędzią dachu a powierzchnią, na której będzie opierać się nowa szyba. Pomiaru dokonaj na wysokości mocowania lusterka wstecznego. Do uzyskanego wyniku dodaj 2 mm regulując lub przycinając dyszę dozującą.
Usuń z kartuszy z klejem najpierw dolną przeponę
a następnie górną aby otworzyć kartuszę. Następnie zamocuj przygotowaną wcześniej dyszę dozującą
i włóż klej do wyciskacza.
Aby uzyskać najlepszy rezultat, przy nakładaniu kleju na szybę prowadź wyciskacz prostopadle do powierzchni szyby - jest to szczególnie ważne przy aplikacji na bokach szyby, w miejscu styku ze słupkami.
Uważnie włóż nową szybę czołową w nadwozie. Zastosuj taśmę mocująco-naprawczą TEROSON VR 5080,
by tymczasowo zabezpieczyć szybę w danej pozycji. Załóż zdemontowane wcześniej elementy: podszybie, ramiona wycieraczek, lusterko i czujniki, a także tapicerkę słupków i listwy zewnętrzne.
Pamiętaj, by przestrzegać bezpiecznego czasu gotowości do jazdy. W przypadku TEROSON BOND 60 wynosi on 60 minut. Po upływie tego czasu masz gwarancję, że pojazd spełnia wymogi normy FMVSS.
Należy upewnić się, że wszystkie systemy wspomagania jazdy są skalibrowane. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta samochodu dotyczącymi ponownej kalibracji systemów bezpieczeństwa.
Klej do szyb TEROSON BOND 60 został zaprojektowany, aby spełniać nie tylko wymagania standardowej normy branżowej FMVSS (208/212), ale także dużo bardziej restrykcyjnego testu zderzeniowego firmy Henkel, który odwzorowuje o wiele bardziej realny scenariusz: zderzenie z większą prędkością: 64 km/godz., 40% powierzchni czołowej od strony kierowcy.
Ograniczenie odpowiedzialności
Informacje zawarte powyżej, w szczególności zalecenia dotyczące korzystania i zastosowania naszych produktów i ich stosowania, wynikają z naszej wiedzy i doświadczenia. Ze względu na wykorzystanie różnych materiałów oraz zmienne warunki pracy, będące poza naszą kontrolą, zalecamy przeprowadzenie szczegółowych prób mających na celu przetestowanie, czy nasze produkty nadają się do wymaganych procesów i zastosowań. Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za wyżej wymienione informacje lub jakiekolwiek pisemne lub ustne zalecenia, z wyjątkiem przypadków, w których jesteśmy odpowiedzialni z tytułu rażącego niedbalstwa lub winy umyślnej oraz z wyjątkiem odpowiedzialności wynikającej z bezwzględnie obowiązujących przepisów dotyczących odpowiedzialności za produkt. Należy zwrócić uwagę, że podane przez nas informacje mogą być nieaktualne, niepełne bądź nieprawidłowe. Nie stanowią one udzielenia porady prawnej. Każdy użytkownik jest odpowiedzialny za ocenę i zapewnienie zgodności z obowiązującymi przepisami prawa. Niniejsze informacje są chronione prawami autorskimi. Ochroną objęte jest w szczególności wszelkie zwielokrotnianie, dokonywanie zmian, tłumaczenie, publikowanie i przetwarzanie w mediach, w tym w mediach elektronicznych. Wszelkie wykorzystanie w całości lub w jakiejkolwiek części wymaga uprzedniej pisemnej zgody Henkel Polska sp. z o.o. Jeśli nie wskazano inaczej, wszystkie znaki towarowe użyte w niniejszym prospekcie są znakami towarowymi i / lub zastrzeżonymi znakami towarowymi należącymi do Henkel i / lub jej podmiotów powiązanych.
