As Duas Principais Causas de Vazamentos no Sistema de Escapamento
Os especialistas na manutenção de automóveis dizem que são duas as principais causas da deterioração dos sistemas de escapamento de gases.
1. A posição do escapamento. Ao estar no centro da parte inferior do automóvel, o tubo de escape suporta todos os golpes e arranhões durante a condução, o que causa uma deterioração com o passar do tempo.
2. Um problema com o catalisador. O objetivo deste componente é muito benéfico. Este dispositivo, que não se encontra em modelos antigos, é responsável pela conversão dos gases tóxicos da combustão em substâncias menos nocivas, como o vapor de água e o dióxido de carbono. Isto representa um problema.
O vapor de água produzido pelo conversor catalítico não é expelido nos trajetos mais curtos, porque a máquina não aqueceu o suficiente para ser eficaz, o que significa que o vapor de água condensa-se e volta a transformar-se em água. O enxofre, outro elemento das emissões do motor, pode formar um ácido corrosivo suscetível de corroer o tubo de escape.
Efeitos Negativos dos Vazamentos do Escapamento
Os vazamentos no sistema de escapamento podem provocar muitos efeitos negativos. Os efeitos mais óbvios são um menor rendimento do combustível devido aos vazamentos e ao forte ruído que as acompanha.
O efeito secundário mais grave, e por vezes fatal, é o envenenamento por monóxido de carbono. Este elemento libertado durante a combustão é um gás incolor e inodoro. Mesmo em uma quantidade muito reduzida, pode afetar a saúde e provocar a morte.
Repare o Tubo do Escapamento
Então, de que serve saber isto? Um dos seus clientes conduz o seu veículo desde 1996. Está em boas condições, bem cuidado e é usado diariamente. Depois de percorridos cerca de 450.000 km, começou a ouvir-se um pequeno ruído procedente da parte inferior. O motivo? O primeiro vazamento no sistema de escapamento.
Não foi algo inesperado, já que os tubos duram normalmente cerca de 160.000 km antes de aparecerem os vazamentos e, além disso, os veículos mais antigos são mais vulneráveis.
É necessário explorar a parte inferior do veículo e avaliar o dano. Parece que o produto mais eficaz neste caso, sem ter que contratar um mecânico, será o Isolante e Vedante LOCTITE® 2 Black.
Basta envolver a fita de borracha de silicone autovulcanizante em volta do substrato, certificando-se que a fita fique sobreposta a cada volta. Este é um passo importante, porque não adere ao substrato.
Complete o Reparo
Ao reparar ou montar componentes do tubo do escapamento, deve-se aplicar antiengripante generosamente em todas as conexões e fixações LOCTITE® para garantir que todas as conexões encaixem-se corretamente e que possa desmontá-las no futuro, se for necessário.
Eficácia da Reparo
Depois de alguns meses, o Isolante e Vedante LOCTITE® 2 Black continua cumprindo a sua função e tanto o ruído como a possível ameaça para a saúde desapareceram.
Outros Usos para o Isolante e Vedante
Também pode-se usar a fita para muitas outras aplicações, como a reparação de mangueiras e tubos e até como invólucro de isolamento elétrico.
