ประหยัดเงินในการบำรุงรักษายานยนต์: ปัญหาและการซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสีย

ไม่ได้รับเชื้อเพลิงมากถึงแกลลอน ได้ยินเสียงก้องเล็กน้อยจากใต้รถของคุณ? รถของคุณอาจเป็นมากกว่าแค่รถรุ่นเก่า มันอาจเป็นปัญหาร้ายแรงกับไอเสียของคุณ ในทุกวันนี้ การรั่วไหลของไอเสียมีน้อยลงเมื่อใช้เครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและการตรวจเช็คในรถยนต์ในระดับที่สูงขึ้น แต่สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า เสียงอื้ออึงที่ต่ำและกลิ่นของก๊าซเป็นสัญญาณแรกของความกังวลอย่างจริงจัง

2สาเหตุหลักของการรั่วไหลของไอเสีย

ผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษารถยนต์จะบอกคุณว่ามี2สาเหตุหลักสำหรับการเน่าของเครื่องไอเสีย.

1. ตำแหน่งของเครื่องไอเสีย – อยู่ที่จุดกึ่งกลางของรถ เครื่องไอเสียจะคงอยู่ที่โคลงและรอยขีดข่วนในขณะขับรถ ซึ่งทำให้เกิดการเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป

2. ปัญหากับตัวแปลงเร่งปฏิกิริยา จุดประสงค์ของอุปกรณ์ที่ทำให้เกิดเสียงตลกนี้ทำให้รู้สึกสนิทใจ อุปกรณ์นี้ไม่ได้ติดตั้งในรุ่นเก่า มันรับผิดชอบการแปลงมลพิษได้จากการเผาไหม้ให้เป็นสารอันตรายน้อยกว่าเช่นไอน้ำและคาร์บอนไดออกไซด์ สิ่งนี้นำเสนอปัญหาของตัวเอง ไอน้ำที่ผลิตโดยตัวแปลงเร่งปฏิกิริยาไม่ได้ถูกขับออกในระยะทางสั้น ๆ เนื่องจากยังไม่ได้อุ่นเครื่องอย่างเพียงพอจนถึงมีประสิทธิภาพ ซึ่งหมายความว่าไอน้ำข้นเหนียวกลับเป็นน้ำ กำมะถันที่ได้จากการปล่อยเครื่องยนต์ ก็สามารถเกิดกรดเครื่องยนต์ถ้ามีอยู่ มันจะกลายเป็นกรดกัดกร่อนที่มีลักษณะกัดกร่อนเครื่องไอเสีย

ผลกระทบเชิงลบของการรั่วไหลของเครื่องไอเสีย

การรั่วไหลของเครื่องไอเสียสามารถนำมาผลกระทบเชิงลบมากมาย สิ่งที่ชัดเจนและเห็นได้ชัด คือ มีการประหยัดเชื้อเพลิงน้อยเนื่องจากการรั่วและเสียงดังก้องที่มาพร้อมกับการรั่วไหล ผลข้างเคียงที่ร้ายแรงที่สุด และบางครั้งอาจถึงตายได้ก็คือพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ ใช้เพียงก๊าซไร้กลิ่นและไม่มีสีจำนวนเล็กน้อยเท่านั้นที่ได้จากการปล่อยออกมาในระหว่างการเผาไหม้ ก็จะมีผลกระทบต่อสุขภาพของคุณและอาจนำไปสู่ความตาย

ซ่อมท่อไอเสียเอง

เพราะเหตุใดคุณจึงต้องรู้สิ่งนี้ ตั้งแต่ปี 1996 สมาชิกในทีมของเฮงเค็ลขับรถ Nissan Maxima มันอยู่ในสภาพดี เก็บไว้อย่างดีและใช้ทุกวัน รถยนต์โอเวอร์คล็อกประมาณ 284,000 ไมล์จนกระทั่งเกิดเสียงก้องเล็ก ๆ เริ่มดังขึ้นจากเบื้องล่าง มันเป็นไอเสียที่รั่วจากรถยนต์ มันไม่ได้เป็นเรื่องที่คาดไม่ถึง เนื่องจากสต็อกไอเสียมักจะมีอายุประมาณ 100,000 ไมล์ก่อนที่จะเกิดการรั่วไหลและรถยนต์ที่เก่าจะมีความเสี่ยงมากขึ้น เวลาที่จะเข้าไปข้างล่างและดูสภาพความเสียหาย ดูเหมือนว่าผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่จะใช้โดยไม่ต้องจ้างช่างเป็นLOCTITE® 2 เยื่อฉนวนและอุดรอยรั่วสีดำ เพียงห่อหุ้มยางซิลิโคนที่หลอมละลายเองรอบ ๆ บนพื้นผิววัสดุ ต้องแน่ใจว่าได้ห่อหุ้มทับซ้อนกับตัวเอง นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญ เนื่องจากผลิตภัณฑ์ไม่ได้เชื่อมติดกับบนพื้นผิววัสดุ

เสร็จสิ้นการซ่อมแซม

เมื่อทำการซ่อมแซมหรือประกอบชิ้นส่วนท่อไอเสีย คุณควรทาในตัวการเชื่อมต่อและตัวยึดทั้งหมดด้วยLOCTITE^®จาระบีหล่อลื่นป้องกันการจับติดเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดเข้าที่อย่างถูกต้องและสามารถแยกชิ้นส่วนในอนาคต

การซ่อมแซมดำเนินการอย่างไร

หลังจากผ่านไปสองสามเดือน LOCTITE^® 2 เยื่อฉนวนและอุดรอยรั่วสีดำนั้นสามารถยึดติดกับรถได้ดีและไม่มีเสียงกึกก้องหรือภัยคุกคามต่อสุขภาพที่อาจเกิดขึ้นอีกต่อไป

การใช้เยื่อฉนวนและอุดรอยรั่วในที่อื่น

คุณยังสามารถใช้เยื่อนี้ในโครงการอื่น ๆ รอบ ๆ บ้านเช่นการซ่อมแซมท่อและแม้กระทั่งทำหน้าที่เป็นฉนวนไฟฟ้า