Вакуумная пропитка автомобильных литых деталей

Предотвращение пористости более тонкостенных отливок в элементах двигателя автомобиля

Уменьшение веса транспортного средства означает все более тонкостенные отливки элементов двигателя. Поскольку тонкие стенки подвержены риску образования пористости, потребность в вакуумной пропитке больше, чем в каком-либо другом случае.

В этой части издания On the Road with Henkel («На дороге с компанией Henkel») мы более подробно рассмотрим растущую потребность в пропитке на нашем объекте в Манси, штат Индиана.

 

ВИДЕОЗАПИСЬ

Спикер 1: [00:00:00] Поскольку автопроизводители уменьшают вес транспортного средства, они все чаще используют более тонкостенные отливки для конечных элементов. Но тонким стенам свойственен риск слишком большой пористости, что может привести к утечкам и снижению срока службы и производительности.
Итак, мы на дорога с компанией Henkel в Манси, штат Индиана, недалеко от Индианаполиса, на одной из девяти региональных обрабатывающих центров, чтобы увидеть, как процесс вакуумной пропитки Henkel может защитить от утечек.

Спикер 2: Жесткость и пористость уплотнения развились так, как если бы мы использовали много железных отливок. Жесткость не была актуальна для тех отливок и при переходе на алюминий, она сохраняется. Большой процент литых элементов в автомобиле - алюминиевые. Я думаю, что больше 50%. По мере развития содержания алюминия в транспортном средстве будет все больше и больше.
Некоторые из этих отливок пройдут дополнительную обработку после пропитки.
За последние несколько лет в отрасли действительно произошло смещение к 100%. Пропитка перед окончательной обработкой гарантирует, что любая присутствующая жесткость не будет открыта и не приведет впоследствии к поломкам. Таким образом, 100% -ная предупредительная обработка представляется наиболее жизнеспособным вариантом. Участие Henkel в индустрии пропитки отливок создает ряд новых возможностей, от начала и до конца.
Это помогает сократить запасы. Это помогает решить проблему потерь с отходами. Одна из новых возможностей на рынке - аккумуляторные отсеки для электромобилей и гибридных транспортных средств. Каждая батарея заключена в алюминиевую отливку. Эта отливка должна быть герметична, и отчасти для достижения этого будет использоваться пропитка. У нас также есть оборудование для электронной герметизации. Мы выполняем эту операцию на трех площадках. Это совершенно другой путь, используемый в основном в автомобилестроении, схожий с литьем.
Мы предоставляем системы пропитки пары видов. Одна из них называется СКП (система круговой пропитки). Она автоматизированная. Она использует рециркуляцию смолы, что хорошо для окружающей среды. У нас также есть линейная система, и она регулируется по размерам клиента. Мы разработали для нашего нового оборудования несколько преимуществ. Они включают в себя простоту обслуживания и доступа к оборудованию, экономичное использование воды и управление водными ресурсами.
Стандарты качества в отрасли продолжают расти. Наличие масла на полу неприемлемо.
Какие-либо протечки из двигателя неприемлемы. Использование изношенных тканей неприемлемо. Пропитка отливок помогает с решением этих проблем, чтобы автопроизводитель мог обеспечить более высокий стандарт качества.
[00:02:44] [КОНЕЦ АУДИО]

Свяжитесь с нами

Есть некоторые ошибки, внесите исправления ниже
Какой запрос вы бы хотели отправить?
Обязательное поле
Обязательное поле
Приветствие
Обязательное поле
Обязательное поле
Обязательное поле
Обязательное поле
Значение поля недопустимо
Обязательное поле