Измерение теплового расширения при проектировании и разработке транспортных средств

Управление напряжением теплового расширения при требуемых температуре и давлении может быть проблемой, особенно когда речь идет о разнородных материалах.

В этой части издания On the Road with Henkel («На дороге с компанией Henkel») мы подробно рассмотрим, как наше партнерство в области исследований с Университетом Клемсона помогает нам разрабатывать конструкционные клеящие составы, адаптирующиеся к этим нагрузкам.

 

ВИДЕОЗАПИСЬ

Спикер 1: [00:00:00] Изготовление с использованием таких материалов, как алюминий, делает автомобили легче, но управление напряжением теплового расширения, которое требует определенного уровня температуры и давления, может быть проблемой. Итак, мы на дороге с компанией Henkel в Гринвилле, штат Южная Каролина.
Здесь наше исследовательское сотрудничество с Университетом Клемсона помогает нам в разработке клеящих составов, которые способны приспосабливаться к таким напряжениям. Давайте узнаем больше.
[music]

Спикер 2: Термическое расширение не является проблемой, это всего лишь явление.
Каждый металл, каждый материал при термических изменениях, увеличении или понижении температуры, будет расширяться или сокращаться. Проблема возникает в автомобильных конструкциях, когда мы соединяем металлы или материалы разных типов вместе.

Спикер 3: Компания Henkel и Университет Клемсона объединили усилия, чтобы совершить действительно глубокое погружение в эту конкретную тему. Компания Henkel привносит исследования, опыт и знаниями в области химии с точки зрения действия клеящих составов, а Университет Клемсона привносит знания в автомобильной промышленности, а также множество методов проведения испытаний, которые нам нужно провести, чтобы сделать следующий шаг в будущее.
Они смогли сделать шаг назад и сказать: «Как мы можем смоделировать это? Как можем мы посмотреть на это с точки зрения экспериментальной методологии?»; Прогностическое моделирование действительно устраняет необходимость проведения многих физических испытаний, которые все еще распространены в процессе разработки, но оно также позволяет уменьшить количество предположений при разработке - выбор материала, а также тип клеящего состава.

Спикер 2: Экспериментальные возможности, которые мы имеем в Клемсоне, все вращаются вокруг использования современных технологий для оптического измерения конструкции. И мы используем камеры для наблюдения за объектами, чтобы мы могли точно измерить расширение и сжатие в ответ на тепловую нагрузку. Мы не изобрели этот метод, но он не использовался ни в одной области применения, близкой к той, в которой мы его используем  в этом проекте с Henkel.

Спикер 3: Конечный результат применения инструмента моделирования - это позволить автопроизводителям лучшим образом использовать клеящие составы для соединений. Это позволяет автопроизводителям и компании Henkel сотрудничать на ранней стадии и иметь гораздо более высокий уровень комфорта посредством процесса разработки дизайна. Но мы также можем взять ту же модель и понять, какими мы хотим создать/разработать будущие материалы для этих многоматериальных смесей.

Спикер 2: Привлечение компании Henkel в это партнерство выводит нас на первый план исследования и развития в области соединений, поскольку склеивание вполне возможно наиболее важный метод соединения для будущих легких конструкций.
[music]
[00:02:56] [КОНЕЦ АУДИО]

Свяжитесь с нами

Есть некоторые ошибки, внесите исправления ниже
Какой запрос вы бы хотели отправить?
Обязательное поле
Обязательное поле
Приветствие
Обязательное поле
Обязательное поле
Обязательное поле
Обязательное поле
Значение поля недопустимо
Обязательное поле