Adesivo de Vidros para o Pós-venda Automóvel

É escolher o adesivo errado. A melhor opção é claramente o poliuretano, já que oferece uma alta resistência estrutural e é aplicado de forma simples, segura e limpa.

Indica o tempo mínimo que é necessário esperar para utilizar o automóvel em segurança, depois de substituir o para-brisas. Certifique-se de saber o tempo de imobilização exato de cada adesivo de vidros que utiliza.

Só existe uma norma internacional para o mercado de pós-venda automóvel: chama-se FMVSS 212/208 e testa a retenção do para-brisas em caso de um impacto frontal a 48 km/h , levando dentro um manequim para ensaios de choque fixado com o cinto de segurança (réplica de um homem padrão de 1,75 cm, 78 kg).

Primeiro, limpe toda a superfície do para-brisas com um Limpa-vidros como o nosso TEROSON BOND, que é à base de água e permite uma limpeza fácil, completa e sem solventes. Depois, lixe a linha de união para facilitar a adesão do adesivo. Volte a limpar com o limpa-vidros e com um pano que não solte fios, seque a linha de união numa só direção. E assim, o para-brisas fica pronto para os próximos passos.

Não. Podem reduzir a resistência de adesão e, portanto, não são adequados para realizar o pré-tratamento das superfícies. Deve utilizar sempre limpadores e pré-tratamentos que funcionem com o sistema de adesão que utiliza. Para a nossa linha TEROSON BOND, pode usar o Limpa-vidros TEROSON BOND (à base de água) ou TEROSON VR 10 (à base de solvente). 

A melhor base é o cordão antigo cortado, se também for de poliuretano.

Se cortou o cordão há mais de 2 horas, limpe-o com TEROSON VR 10. Deixe que o solvente se evapore durante pelo menos 10 minutos antes de aplicar o primário, por exemplo, TEROSON BOND Primário e Ativador em Um.
Cuidado: Isto só se aplica se o cordão antigo é de poliuretano antigo, compatível com o novo para-brisas e está firme no substrato. Caso contrário, será necessário remover os restos de adesivo e aplicar um novo cordão.