Kleje do szyb dla profesjonalistów

Bezpieczne wklejenie szyby czołowej klejem TEROSON BOND

Częste problemy

Twoim priorytetem jest zapewnienie bezpieczeństwa kierowców i pasażerów pojazdu.
Kiedy odjadą po naprawie, musisz mieć pewność, że zrobiłeś wszystko, by zapewnić ich bezpieczeństwo. Postaraj się uniknąć częstych pułapek zarówno na etapie doboru produktu,
jak i jego aplikacji, aby miec pewność, że wklejona szyba czołowa jest w stanie zapewnić bezpieczeństwo.

#1: Osiadające szyby przednie zawodzą

Osiadające szyby przednie mogą obniżyć bezpieczeństwo
i powodować kosztowne naprawy wywołane przeciekami.

#2: Przeciekająca szyba przednia to podwójne koszty

Przeciekająca szyba przednia oznacza podwójne koszty, ponieważ 1. trzeba wyciąć szybę przednią, aby usunąć wyciek, oraz 2. wyciek mógł spowodować nieprzewidziane usterki elektroniki pokładowej skutkujące koniecznością dalszych kosztownych napraw.

#3: Kleje z efektem nitkowania zwiekszają ryzyko reklamacji

Stosowanie klejów charakteryzujących się dużym nitkowaniem zwiększa ryzyko zanieczyszczenia tapicerki wewnątrz pojazdu.

Ankieta dla warsztatów

Pomaga unikać pomyłek od samego początku.

Współpracując z Wami, nasi eksperci TEROSON przeprowadzają szczegółową ankietę dotyczącą stosowanych przez Ciebie procedur naprawy i używanych produktów,
co pomoże w określeniu potencjalnych oszczędności, kosztów i udoskonaleń procesu.

Dzięki uczestnictwu w warsztacie TEROSON otrzymasz:

Dokładny audyt stosowanego procesu naprawczego

Analizę kosztową Twojego procesu

Zalecenia dotyczące usprawnień procesowych

Raport wyszczególniający wszystkie zidentyfikowane koszty i potencjalną oszczędności czasu

Umów się na konsultację teraz

Nasza gama produktów TEROSON BOND

Otóż to! Wdrożyliśmy zmiany w naszej szerokiej gamie klejów do wklejania szyb, abyś mógł teraz szybciej niż kiedykolwiek wcześniej znaleźć produkt najlepiej odpowiadający Twoim potrzebom. Co nasze produkty mają ze sobą wspólnego: oznaczenie odnosi się teraz wyraźnie do ich odpowiedniego czasu gotowości do jazdy, np. dawny TEROSON PU 8597 HMLC jest obecnie nazywany po prostu TEROSON BOND 60, co oznacza 60 min. czas gotowości do jazdy. itd. Zobacz nasz asortyment produktów i poznaj naszego najnowszego członka rodziny: TEROSON BOND 120.

Często zadawane pytania

Obecnie istnieje tylko jedna międzynarodowa norma branżowa na rynku napraw pojazdów o nazwie FMVSS 212/208, która testuje zachowanie szyby czołowej w przypadku zderzenia czołowego z prędkością 48 km/godz. przy wykorzystaniu manekina jako kierowcy "HIII Middle Adult Male" (1,75 cm, 78 kg = przeciętny mężczyzna).

Najpierw należy całkowicie oczyścić nową szybę czołową z brudu i zanieczyszczeń za pomocą zmywacza do szyb, takiego jak nasz TEROSON BOND Glass Cleaner, który jest produktem na bazie wody i umożliwia łatwe, dokładne czyszczenie bez stosowania rozpuszczalnika. Następnie należy zszorstkować linię klejenia w celu zapewnienia optymalnej adhezji. Później należy ponownie zastosować zmywacz do szyb i osuszyć linię klejenia, przecierając ją w jednym kierunku niestrzępiącą się ściereczką. Teraz jesteś gotowy, by wykonać kolejne kroki.

Nie, nie nadają się. Mogą osłabiać adhezję, przez co nie nadają się do przygotowania powierzchni. Należy zawsze stosować zmywacze i produkty do przygotowania powierzchni kompatybilne ze stosowanym przez Ciebie systemem klejów. Do produktów z gamy TEROSON BOND możesz stosować albo zmywacz do szyb TEROSON BOND Glass Cleaner (na bazie wody) albo TEROSON VR 10 (na bazie rozpuszczalnika).

Jeśli był przycięty ponad 2 godziny wcześniej, musi być oczyszczony za pomocą produktu TEROSON VR 10. Następnie należy odczekać przynajmniej 10 minut na odparowanie rozpuszczalnika przed nałożeniem podkładu, np. TEROSON BOND All-in-One.

Uwaga: Dotyczy to sytuacji tylko, jeśli stary ścieg jest wykonany z poliuretanu kompatybilnego ze szkłem i dobrze przylega do powierzchni. W innych sytuacjach pozostałości kleju muszą być usunięte przed aplikacją nowego ściegu kleju.