Processo brevettato in due fasi Audi-Henkel per il trattamento della superficie della carrozzeria

In collaborazione con Audi, Henkel ha sviluppato un processo di pretrattamento della carrozzeria delle auto. Il processo brevettato in due fasi consente il trattamento della superficie delle scocche multi-metallo con un tenore di alluminio fino al 100%. Con la zincofosfatazione, ovvero il processo tradizionale, il volume di prodotti di scarto aumenta con l’aumentare del tenore di alluminio nelle scocche in materiali misti. Rimuovere i prodotti di scarto dal bagno e dalle superfici sottoposte a trattamento è un processo molto costoso.

Date le diverse proprietà superficiali dei componenti della scocca in acciaio e alluminio, il processo in due fasi Bonderite esegue il pretrattamento in due passaggi. Ciò consente di utilizzare più alluminio riducendo gli svantaggi dell'attuale processo, ovvero riduzione del consumo di energia e di prodotti chimici durante il processo di produzione, con conseguente diminuzione delle spese di manutenzione, dei tempi di inattività e del volume di scarti.

Audi è stata la prima casa automobilistica a integrare questo metodo nei propri processi. Il processo in due fasi è diventato oggi lo standard globale per il pretrattamento delle scocche delle auto con elevato tenore di alluminio e viene impiegato dalle principali case automobilistiche in tutto il mondo.

Il processo in due fasi è un metodo di trattamento superficiale sostenibile che offre i seguenti vantaggi:

• Utilizzo efficiente delle risorse grazie alla riduzione degli scarti, del consumo di energia e delle sostanze chimiche
• Pretrattamento dei gusci delle scocche con tenore di alluminio fino al 100%

Questa la spiegazione di Peter Kuhm, Direttore commerciale della divisione Automotive Surface Treatment Europe di Henkel Adhesive Technologies a riguardo: Il processo in due fasi di pretrattamento dei metalli Bonderite per le scocche multi-metallo offre eccellenti prestazioni anticorrosione riducendo i costi di investimento e lavorazione. Siamo molto orgogliosi della nostra collaborazione, non solo con Audi, ma anche con altre case automobilistiche di punta in tutto il mondo.

Questo metodo adatto per il trattamento delle superfici in due passaggi offre i seguenti vantaggi:

• Utilizzo efficiente delle risorse grazie alla riduzione degli scarti, dell'energia e dei prodotti chimici
• Trattamento dei gusci delle scocche con tenore di alluminio fino al 100%