Come sostituire l’olio della catena della vostra motoslitta

Chi possiede una motoslitta sa che quando si avvicina l’inverno occorre fare un po’ di manutenzione al proprio mezzo per prepararsi per la stagione. Una tra le cose più importanti da fare è sostituire l’olio della catena. Ciò è importante per due ragioni principali:

  1. L’olio della catena si consuma in seguito ai cicli di riscaldamento e raffreddamento
  2. L’olio della catena potrebbe essere contaminato dall'acqua e dai residui metallici della catena e dei pignoni

In sostanza, per avere una motoslitta perfettamente funzionante, occorre una catena pulita e ben lubrificata!

 

Come cambiare l’olio della catena:

1. Per prima cosa, posizionare una bacinella sotto il tappo del carter e svuotare l’olio.

2. Quindi togliere il coperchio del carter per accedere agli ingranaggi, alla catena e all’alloggiamento interno.

3. Una volta rimosso il carter, verificare la presenza di eventuali problemi ispezionando gli ingranaggi e la catena. Verificare la presenza di usura e accertarsi che la catena non sia troppo lasca. Quindi spruzzare lo sgrassatore LOCTITE® SF 7635™ su tutti gli elementi all’interno del carter e sul coperchio per rimuovere i residui di olio e morchie metalliche.

4. Ora è il momento di pulire. Usare il detergenteLOCTITE® SF 7611™ su tutti i componenti all’interno del carter della catena per pulire e rimuovere tutta la sporcizia. Partendo dalla sommità del carter, procedere verso il basso per essere certi di arrivare dappertutto.

5. Prima di passare alla fase successiva, accertarsi che tutto sia asciutto. Fortunatamente, lo sgrassatore, LOCTITE® SF 7611™ asciuga in fretta!

6. Ora è il momento di riassemblare tutto. Montare il tappo di scarico e i bulloni del carter utilizzando il frenafiletti blu LOCTITE® 243™ per evitare la fuoriuscita dei bulloni. Utilizzando il frenafiletti, si forma inoltre una sigillatura che previene le perdite di olio.

7. Una volta rimontato il carter della catena, riempirlo con la quantità di olio raccomandata dal costruttore, controllando con l’astina di livello.

Fatto! Non male, vero? Un’operazione di manutenzione semplice da svolgere almeno una volta a stagione. In caso di utilizzo intensivo, potrebbe essere necessario eseguirla più spesso. Una catena pulita e ben lubrificata è una catena felice!