Definindo um Novo Modelo: A Henkel Ajuda a SAIC-GM a Materializar um Novo Avanço Tecnológico

A Henkel Ásia-Pacific anunciou que sua equipe do setor de automóvel utilizou a tecnologia de pré-tratamento de superfícies Bonderite M-NT 1820 para ajudar a SAIC General Motors Corporation Limited (conhecida como SAIC-GM, uma empresa conjunta entre General Motors Company e SAIC Motor) a melhorar sua linha de revestimento de automóveis.

A oficina de pintura da planta SAIC-GMs Jinqiao South, inaugurada em 2003, costumava empregar o processo de pré-tratamento de fosfatização de zinco tradicional da Henkel para gestionar 300.000 unidades de veículos de passageiros anualmente, incluídos muitos modelos premium como o Buick Regal, o Buick LaCrosse e o Cadillac ATS-L. Em maio de 2016, com a assistência técnica completa da Henkel China continental, a oficina de pintura atualizou seu processo de pré-tratamento com um tratamento de película fina de zircônio que entrou em produção industrial depois de uma semana da sua posta em andamento.

Kevin Cunningham, Especialista Global Elpo de Pré-tratamento na General Motors, disse a Terry Giles, Diretor de Desenvolvimento Comercial da Henkel Tratamento Global de Superfícies que esta atualização é um sucesso em toda a Ásia e será considerada como um ponto de referência para o desenvolvimento futuro por seus homólogos na indústria de fabricação de automóveis.

Atualmente, quase todos os OEM de automóveis estão utilizando processos tradicionais de tratamento de fosfatização. Com um alto consumo de energia, a utilização de metais pesados e​ criação de fluxos de resíduos sólidos e líquidos substanciais, estes processos se enfrentam cada vez mais a requisitos ambientais cada vez mais estritos.  Com uma tendência de tecnologia de pré-tratamento mais amigável com o meio ambiente, rentável, de alta qualidade e fácil de usar, a Henkel lançou o pré-tratamento de película fina Bonderite M-NT 1820, uma tecnologia revolucionária que se considera como alternativa ao pré-tratamento de fosfatização. tradicional.  Esta inovadora solução redefinirá a tecnologia de pré-tratamento de superfícies na indústria do automóvel e estabelecerá novos padrões para os fabricantes de automóveis.

A tecnologia de pré-tratamento de superfícies Bonderite M-NT 1820, como alternativa ao tratamento tradicional de fosfatização e passivação, não apenas permite que o processo de revestimento se realize a temperatura ambiente sem aquecimento, senão que também se adapta a todos os materiais metálicos, encurtando consideravelmente o tempo de processo e propiciando uma economia em custos de investimento em equipamentos e controle de processos.  Com Bonderite M-NT 1820, os metais pesados, os resíduos sólidos e as águas residuais são reduzidos significativamente, economizando assim recursos e custos de tratamento de resíduos.  Dado que os processos de condicionamento e passivação de superfícies podem se omitir, economiza-se a inversão no processo e espaço de equipamento e os custos operativos se reduzem, incluídos os da água, a eletricidade, o gás e os produtos químicos.  Com seu excelente rendimento e sua sólida capacidade de tratamento de resíduos e conservação de energia, a tecnologia de película fina Bonderite demonstrou um alto valor adicional para os clientes da Henkel.

Como fornecedor líder mundial de produtos para o tratamento de superfícies de automóveis, a Henkel está comprometida com o desenvolvimento sustentável ecológico e energeticamente eficiente e nunca esqueceu sua responsabilidade social para criar mais valor para os clientes e contribuir à redução da sua pegada ambiental.  Em 2016, a Henkel ganhou o prêmio SURCAR Pegada Ambiental pela aplicação de pintura de sua tecnologia de pré-tratamento de película fina Bonderite no revestimento de veículos de passageiros.  O prêmio marca outro destaque para a Henkel na busca do desenvolvimento sustentável.

A Henkel se compromete a desenvolver soluções com tecnologias de vanguarda para o revestimento de automóveis.  A Henkel é atualmente o fornecedor de serviços líder no mercado chinês para ajudar aos clientes a renovar suas linhas de produção obsoletas mediante a atualização de tecnologias, reduzindo a pegada de carbono dos clientes.